青荃橋t 3_Ar sehei 05ngaCc 112monvėlvezināage
| 青荃橋 Tsing Tsuen Bridge | |
|---|---|
 從青衣島攝青荃橋全景，遠望荃灣及葵涌一帶 | |
| 坐标 | 22°21′36″N 114°06′37″E / 22.3601°N 114.1102°E坐标：22°21′36″N 114°06′37″E / 22.3601°N 114.1102°E |
| 承載 | 雙向四行車線 |
| 跨越 | 藍巴勒海峽 |
| 地點 | 荃灣區荃灣和葵青區青衣島 |
| 其他名稱 | 青衣北橋 |
| 特性 | |
| 全长 | 0.3公里 |
| 最大跨度 | 約80米 |
| 桥下净空 | 18米 |
| 历史 | |
| 开通日 | 1987年12月10日 |
| 统计 | |
| 通行费 | 免費 |
  | |
|---|---|
 青荃路 （2016年） | |
| 基本資料 | |
| 總長度 | 0.3公里 |
| 車速限制 | 70公里／小時 |
| 行車線數目 | 4線雙程（每個方向2線） |
| 所在地區 | 新界西 |
| 起點 | 葵青區青衣担杆山交匯處 |
| 終點 | 荃灣區荃灣荃青交匯處 |
| 歴史資料 | |
| 通車日期 | 1987年12月10日 |
青荃橋（英语：Tsing Tsuen Bridge）位於香港，是第二條連接青衣島及新界大陸的行車橋，道路名稱為青荃路（英语：Tsing Tsuen Road），連接青衣島及荃灣，跨越藍巴勒海峽，為雙線雙程分隔道路，離海面18米，現時的時速限制為每小時70公里。由於位於青衣島第一條跨海橋青衣大橋北面，故俗稱青衣北橋。
青荃橋在青衣的一面連接担杆山交匯處，通往青衣北岸公路，而荃灣一面則連接到荃青交匯處，通往荃灣路及德士古道等道路。此橋亦是新界的士可途經往返青衣站及青嶼幹線的指定道路，（另一條是新汀九橋）。
目录
- 1 歷史
- 2 未來發展
- 3 途經之公共交通服務
- 4 參考資料
- 5 外部連結
歷史[编辑]
青衣大橋於1974年通車後，由於只有雙線行車的大橋是青衣島唯一對外聯繫的道路，適逢島上正大興土木發展成新市鎮，故汽車流量已迅速飽和，經常出現擠塞情況，當發生意外時更往往令整個青衣島交通癱瘓。由於問題日益惡化，香港政府因此有興建第二條行車橋樑連接青衣島的構想。
1980年，港府委託顧問公司，研究興建第二條橋樑，橫跨藍巴勒海峽北端。有關建築工程，經拓展署批出合約後，於1984年正式建開。大橋其後正名為「青荃橋」；因其位於青衣大橋北面，故俗稱「青衣北橋」，並將青衣大橋返稱為「青衣南橋」。
1987年12月10日，青荃橋由港督衛奕信主持啟用儀式，並於翌日下午5時正式開放通車。青荃橋工程共耗資二億元[1]，由於容量較青衣大橋高，亦直接連接到荃青交匯處，可經荃灣路通往九龍或經德士古道通往城門隧道前往沙田，令原有的青衣大橋重要性減低。
2002年2月1日，青衣北岸公路通車，青衣及荃灣的車輛，可以直接取道青荃橋來往青嶼幹線。
2010年10月，在海濱花園居民多年爭取下，青衣及荃灣引道之青荃橋加建隔音屏障工程正式竣工[2]。
未來發展[编辑]
香港政府曾計劃進行「荃灣繞道、擴闊荃青交匯處與葵青交匯處一段荃灣路、以及相關路口改善工程」[3]，其中會在青荃路東行近荃青交匯處興建新的連接路連接荃灣路南行[4]，屆時車輛由青衣往荃灣路南行及九龍將無需繞經橋下的迴旋處，減少受交通擠塞的影響。惟由於荃灣路於2006年至2012年之間的車流量下降25%，土木工程拓展署於2013年決定擱置擴建工程[5]。
途經之公共交通服務[编辑]
| 41 | 長青 | ⇄ | 九龍城碼頭 | |
| 41M | 青衣邨 | ⇄ | 荃灣站 | |
| 41P | 青衣碼頭 | ⇄ | 荃灣站 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 42C | 長亨 | ⇄ | 藍田站 | |
| 42M | 長宏 | ⇄ | 荃灣（愉景新城） | |
| 43B | 長青 | ⇄ | 荃灣西站 | |
| 44 | 青衣邨 | ⇄ | 旺角東站 | |
| 49P | 沙田市中心 | → | 青衣碼頭 | 只限平日下午繁忙時間服務 |
| 49X | 廣源 | ⇄ | 青衣碼頭 | |
| 68A | 元朗（朗屏邨） | ⇄ | 青衣站 | |
| 241X | 青衣（長青） | → | 愛民 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 243M | 美景花園 | ⇄ | 荃灣（愉景新城） | |
| X42P | 青衣（長安） | → | 藍田站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| A20 | 紅磡站 | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
| A31 | 荃灣（如心廣場） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
| A41 | 沙田（愉翠苑） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
| A41P | 烏溪沙站 | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
| E21 | 大角咀（維港灣） | ⇄ | 機場博覽館 | |
| E21A | 何文田（愛民邨） | ⇄ | 東涌（逸東邨） | |
| E21C | 大角咀（維港灣） | ⇄ | 飛機維修區 | 只限平日繁忙時間服務 |
| E31 | 荃灣（愉景新城） | ⇄ | 東涌（逸東邨） | |
| E32 | 葵芳（南） | ⇄ | 機場博覽館 | 每日1000至1530開出班次改經青康路，不經長亨邨 |
| E32A | 葵芳（南） | ⇄ | 東涌新發展碼頭 | |
| E41 | 大埔頭 | ⇄ | 機場博覽館 | |
| E42 | 沙田（博康） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
| E42P | 東涌（逸東邨） | → | 沙田（博康） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| N21 | 尖沙咀（天星碼頭） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 |
| N21A | 尖沙咀（天星碼頭） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 |
| N31 | 荃灣（愉景新城） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 |
| N42 | 馬鞍山（耀安） | ⇄ | 東涌站（經機場） | 通宵服務 |
| N42A | 粉嶺（聯和墟） | ⇄ | 東涌站（經機場） | 通宵服務 |
| N42P | 上水站 | → | 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 |
| NA20 | 黃埔花園 | ⇄ | 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） | 通宵服務 |
| NA40 | 烏溪沙站 | ⇄ | 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） | 通宵服務 |
| NA41 | 沙田（水泉澳） | ⇄ | 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） | 通宵服務 |
| R42 | 大圍站 | ⇄ | 迪士尼樂園 | 往迪士尼樂園：只限星期日及公眾假期服務 往大圍鐵路站：香港迪士尼樂園煙花表演結束後約20分鐘開出 |
| 310M | 海濱花園 | ⇄ | 青衣站 | |
| 312 | 青衣站 | ⇄ | 梨木樹 | |
| 401 | 青衣碼頭 | ⇄ | 石蔭邨 | |
| 402S | 長亨 | ⇄ | 荃灣（眾安街） | 通宵服務 |
| 407 | 長宏 | ⇄ | 瑪嘉烈醫院 | |
| 407B | 長宏 | → | 葵盛圍 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 409 | 長宏 | ↺ | 荃灣街市街 | |
| 409K | 長宏 | ↺ | 荃灣西站 | |
| 409S | 長宏 | ↺ | 荃灣街市街 |
| NR331 | 馬灣（珀欣路） | ⇄ | 荃灣鐵路站 | |
| NR331S | 馬灣（珀欣路） | ⇄ | 荃灣（如心廣場） | |
| NR332 | 珀麗灣 | ⇄ | 葵芳（新都會廣場） | |
| NR406 | 灝景灣 | ⇄ | 荃灣（德海街） |
參考資料[编辑]
- ↑ 青荃大橋周五通車. 大公報. 1987-12-07 （中文（香港））.
- ↑ 青衣及荃灣引道之青荃橋加建隔音屏障工程 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-09-27.，路政署
- ↑ 荃灣繞道、擴闊荃青交匯處與葵青交匯處一段荃灣路、以及相關路口改善工程[永久失效連結]（圖），土木工程拓展署
- ↑ 由青荃路至荃灣路及由馬頭壩道/永順街至荃灣繞道之連接路工程項目簡介，土木工程拓展署
- ↑ 荃灣繞道建天橋 2021年再諗，文匯報
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：青荃橋 |
- 青荃路，Google地圖
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